Jalan dinaikkan 60 cm hingga toko terancam banjir, penataan jalan tembusan Pasar Pagi Samarinda menuai protes keras pedagang.
EKSPOSKALTIM, Samarinda– Pembangunan jalan tembusan di kawasan Pasar Pagi, Jalan Mas Tumenggung, Samarinda, dipastikan tetap berlanjut. Namun, penataan pagar dan sejumlah elemen pembatas di depan pertokoan masih menjadi persoalan yang perlu dievaluasi Pemerintah Kota Samarinda, menyusul keberatan pemilik usaha yang menilai fasilitas tersebut menghambat akses ke tempat mereka berjualan.
Wali Kota Samarinda Andi Harun menegaskan pembangunan jalan tetap harus dilanjutkan karena akses tersebut dibutuhkan untuk mendukung kawasan Pasar Pagi. Meski demikian, ia tidak menutup kemungkinan adanya penyesuaian terhadap desain pagar apabila keberadaannya justru menghalangi aktivitas usaha masyarakat.
“Kalau jalan itu harus tetap dilanjutkan,” kata Andi Harun, Senin (9/11).
Menurutnya, tinggi pagar masih dapat dibicarakan. Jika dinilai terlalu tinggi dan menghalangi akses pertokoan, pemerintah bisa mengevaluasi hingga menurunkan ukurannya.
Penataan kawasan, kata dia, tidak cukup hanya menghasilkan tampilan yang baik, tetapi juga harus memberikan manfaat praktis dan tidak menghambat kegiatan ekonomi masyarakat.
Andi Harun meminta pihak-pihak yang berkepentingan duduk bersama untuk mendengarkan keberatan warga.
Evaluasi dapat dilakukan terhadap tinggi pagar maupun desain penataan kawasan, sepanjang tak menghambat kelanjutan pembangunan jalan. Ia juga menyayangkan apabila persoalan tersebut justru diarahkan pada penghentian pekerjaan.
Keberatan warga sendiri bukan tertuju pada pembangunan jalan tembusan. Mereka mendukung keberadaan akses baru tersebut, tetapi mempersoalkan pemasangan pagar dan pot bunga di depan pertokoan, termasuk tunggul yang dinilai dapat menghalangi kendaraan darurat.
Ronal, salah seorang warga yang menyampaikan keberatan dalam rapat dengar pendapat (RDP) bersama DPRD Samarinda belum lama ini (6/11) mengatakan penataan tersebut dikhawatirkan membatasi akses pelanggan dan mengganggu aktivitas usaha.
Ia menegaskan warga tidak mempermasalahkan pembangunan jalan, melainkan elemen penataan yang dinilai menutup akses toko.
“Masyarakat itu tidak menolak jalan itu, pasti kami sangat mendukung. Tetapi kami menolak itu untuk pagar dengan pot-pot di depan toko,” ujar Ronal dalam RDP sebelumnya.
Menurut Ronal, terdapat sekitar tujuh ruko yang terdampak. Jika dihitung bersama pekerja dan orang-orang yang menggantungkan penghasilan dari aktivitas usaha tersebut, jumlahnya diperkirakan mencapai 50 hingga 60 orang.
Ia juga mengkhawatirkan keberadaan tunggul di depan pertokoan akan menyulitkan mobil pemadam kebakaran maupun ambulans masuk ketika terjadi keadaan darurat.
Persoalan lain yang disampaikan warga adalah perbedaan ketinggian jalan dengan lantai pertokoan. Ronal menyebut posisi jalan berada hampir 60 sentimeter lebih tinggi dari bangunan toko.
Kondisi itu dikhawatirkan memicu genangan atau banjir saat musim hujan. Ia juga menyampaikan adanya pembeli yang pernah terjatuh di sekitar area tersebut.
Selain persoalan fisik, warga mempertanyakan pelibatan mereka dalam proses perencanaan. Menurut Ronal warga tidak dilibatkan dalam rapat atau pertemuan untuk mendapatkan penjelasan mengenai rencana pemasangan pagar dan fasilitas lainnya. Kondisi itu membuat pemilik usaha tidak memperoleh gambaran utuh mengenai perubahan yang akan terjadi di depan tempat mereka berjualan.
Persoalan akses ini muncul di tengah rangkaian panjang penataan Pasar Pagi. Sebelum pembangunan kembali pasar berjalan, proses pembongkaran bangunan lama pun sempat menghadapi kendala. Lelang pembongkaran bahkan dibuka dua kali setelah peserta lelang pertama mengundurkan diri usai meninjau kondisi bangunan. Pada lelang berikutnya, pembongkaran dimenangkan dengan nilai sekitar Rp1,5 miliar. Rekonstruksi pasar juga mengharuskan para pedagang menyesuaikan lokasi berjualan selama proses pembangunan berlangsung.
Dalam RDP bersama DPRD Samarinda pada waktu itu, Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) Pasar Pagi Hendra Irawan menjelaskan desain jalan tembusan telah mengalami tiga kali perubahan untuk mengakomodasi masukan warga. Hendra mengakui, rancangan awal memang belum menyediakan akses seperti yang diminta pemilik usaha.
“Desain pertama itu tertutup, Pak, tertutup full,” ujarnya dalam RDP.
Ia menjelaskan desain awal merencanakan pagar dengan tinggi sekitar tiga meter. Setelah mendapat masukan, tinggi pagar kemudian diturunkan menjadi kurang lebih 2,2 meter. Penyesuaian kembali dilakukan setelah warga meminta akses yang lebih lebar. Lebar akses yang semula sekitar 1,2 meter diubah menjadi 1,7 meter, sedangkan sejumlah titik lainnya turut disesuaikan berdasarkan permintaan warga.
“Jadi akses-akses itu sudah kita berikan semua untuk mengakomodir daripada keinginan-keinginan warga yang sudah kita sesuaikan tiga kali,” kata Hendra.
Menurut Hendra, desain terakhir telah mengakomodasi akses menuju seluruh ruko. Jalan tersebut juga sudah dibuka dan sementara dicor beton. Di sisi kanan bangunan ruko terdapat saluran drainase yang diarahkan menuju sungai. Sementara itu, ikon pesut dan bollard berbentuk bola menjadi bagian dari penataan kawasan sekaligus pembatas agar kendaraan tidak melintas pada jalur tersebut.
Ada Perekonomian Turun Temurun Warga
Terpisah, Anggota Komisi IV DPRD Samarinda Anhar mengingatkan, pembangunan kawasan Pasar Pagi tidak boleh hanya berorientasi pada perubahan tampilan fisik. Sebab, aktivitas perdagangan di kawasan tersebut tidak hanya berlangsung di dalam gedung pasar, tetapi juga tumbuh di pertokoan dan tempat usaha yang telah beroperasi secara turun-temurun.
Ia berharap penataan kawasan dapat menghadirkan wajah baru Pasar Pagi tanpa menimbulkan gesekan antara pemerintah dan masyarakat. Menurutnya, pelaku usaha di sekitar pasar juga perlu mendapat ruang dan akses agar aktivitas ekonomi yang sudah lama berjalan tidak terpinggirkan oleh pembangunan.
“Di situ ruang-ruang ekonomi ada pedagang-pedagang yang turun-temurun, penjual emas, kelontongan dan lain sebagainya. Saya pikir juga mereka harus diberikan akses dari pembangunan tadi itu,” tutup Anhar.
