Di tengah ambisi besar pembangunan jembatan baru Ibu Kota Nusantara, proyek Sungai Riko senilai Rp1,2 triliun justru jadi ancaman baru bagi habitat terakhir pesut di Teluk Balikpapan. Populasinya kian menyusut, tekanan yang muncul kian tak terbendung.
EKSPOSKALTIM, Penajam — Di perairan Teluk Balikpapan, pesut pesisir selama ini menempati jalur pergerakan yang relatif tetap, termasuk di kawasan Sungai Riko. Jalur ini menghubungkan area mencari makan, beristirahat, hingga berpindah antarbagian teluk. Namun dalam beberapa tahun terakhir, pola pergerakan tersebut mulai terganggu seiring meningkatnya aktivitas pembangunan dan lalu lintas perairan.
Pada saat yang sama, pemerintah tengah menyiapkan pembangunan Jembatan Sungai Riko di Kabupaten Penajam Paser Utara (PPU) sebagai bagian dari konektivitas menuju Ibu Kota Nusantara. Proyek ini diperkirakan membutuhkan anggaran sekitar Rp1,2 triliun dan akan menghubungkan wilayah Gersik hingga Buluminung, sekaligus membuka akses ke kawasan industri dan pelabuhan.
Pemerintah daerah telah menyiapkan dukungan awal, sementara Pemerintah Provinsi Kalimantan Timur mengalokasikan sekitar Rp8 miliar untuk evaluasi Detail Engineering Design (DED) dan studi kelayakan. Hasil kajian tersebut akan menjadi dasar pengajuan anggaran lanjutan ke pemerintah pusat.
Rencana pembangunan jembatan baru di Teluk Balikpapan cukup mengejutkan Danielle Kreb, seorang peneliti pesut dari Yayasan Rare Aquatic Species of Indonesia (RASI). Sebab, kawasan Sungai Riko merupakan bagian penting dari habitat pesut pesisir.
“Kalau jalurnya langsung Gersik ke Buluminung, pasti akan ada dampak, antara lain, karena akan ada kegiatan pemancangan tiang di situ,” ujarnya diwawancarai media ini, Kamis (30/4).
Mengacu hasil survei RASI pada Juli–September 2023, salah satu tekanan utama terhadap pesut adalah kebisingan bawah air dari aktivitas konstruksi, khususnya pemancangan tiang. Kebisingan ini nyatanya memengaruhi pergerakan pesut di sekitar Pulau Balang, yang merupakan jalur penghubung penting dalam teluk.
Pengamatan lapangan RASI menunjukkan pesut yang mendekati area aktivitas pemancangan cenderung berbalik arah. Dalam periode yang sama, kelompok pesut yang terpantau di bagian hulu teluk (area IKN) juga lebih kecil dibandingkan temuan sebelumnya.
Selain kebisingan, hambatan fisik di perairan seperti platform kerja terapung juga dilaporkan mengganggu jalur pergerakan. Sejumlah nelayan menyebut kemunculan pesut di sekitar Pulau Balang berkurang sejak aktivitas konstruksi meningkat setelah 2021.
Selanjutnya, tekanan terhadap habitat pesut di Teluk Balikpapan juga berasal dari peningkatan lalu lintas kapal. Sejak 2019, kapal berukuran besar mulai mendominasi segmen tengah teluk, termasuk di wilayah dengan kepadatan pesut yang sebelumnya tinggi.
Dalam dokumen penelitian tersebut, kebisingan dari kapal besar disebut dapat meningkatkan stres dan kebutuhan energi pesut, serta mengganggu aktivitas mencari makan dan interaksi sosial.
Di luar itu, terdapat indikasi penurunan kualitas perairan. Konsentrasi amonia di segmen tengah teluk pada September 2023, sambung Danielle, tercatat rata-rata 0,086 mg/l, melampaui ambang batas bagi ikan sensitif. Peningkatan nutrien dari daratan seperti fosfat dan nitrat juga berpotensi menurunkan kadar oksigen di perairan dan berdampak pada ketersediaan ikan.
Perubahan lingkungan lain yang menjadi perhatian adalah konversi mangrove untuk pembangunan kawasan pesisir. Proses ini berpotensi meningkatkan sedimentasi serta mengurangi habitat penting bagi ikan, yang menjadi sumber pakan pesut.
Dalam kondisi tersebut, ukuran populasi pesut di Teluk Balikpapan relatif terbatas. Pada 2015, jumlahnya diperkirakan sekitar 73 individu. Sementara hasil survei 2023, masih mengutip laporan RASI, menunjukkan estimasi sekitar 59 individu, dengan rentang ketidakpastian yang lebih besar karena cakupan survei yang berbeda.
"Pesut pesisir termasuk dalam kategori terancam punah dalam daftar IUCN Red List," terang Danielle.
Danielle menilai Teluk Balikpapan seharusnya dipandang sebagai kawasan ekologis penting, bukan sekadar wilayah industri penyangga IKN. Peneliti asal Belanda yang telah meneliti satwa endemik Kalimantan Timur lebih dari dua dekade tersebut mendorong agar perencanaan proyek dilakukan lebih matang dengan melibatkan peneliti dan organisasi lingkungan.
Serta, menerapkan standar perlindungan satwa laut secara ketat, termasuk menekankan pentingnya pengawasan seperti Marine Mammal Observer (MMO) untuk meminimalkan dampak kebisingan. “Ini perlu diskusi lebih dalam dan perencanaan yang lebih hati-hati,” ujarnya.
.jpg)
.jpg)
